Entwicklung einer Vorgehensmethodik zur Umsetzung der Belieferung nach Perlenkette in der Automobilindustrie | Thalia

Die Teilnehmer des Wertschöpfungsnetzwerkes in der Automobilindustrie haben eine erhebliche Planungsunsicherheit zu bewältigen, weil die Bedarfsvorschau der Automobilhersteller mit den tatsächlichen Bedarfen an Teilen oft nicht übereinstimmt. Um diese Situation zu bewältigen, entstand in der Automobilindustrie die Idee der Belieferung nach Perlenkette, in deren Rahmen die Bedarfsvorschau für mehrere Tage eingefroren wird. Damit wird eine zuverlässige Planungsgrundlage für das vorgelagerte Wertschöpfungs¬netzwerk zur Verfügung gestellt. Bisher fehlte jedoch eine Vorgehensmethodik, die Unternehmen bei der Implementierung der Belieferung nach Perlenkette unterstützt. Der wissenschaftliche Beitrag der vorliegenden Arbeit umfasst deshalb den Aufbau eines methodischen Konzeptes zur Umsetzung der Belieferung nach Perlenkette. Zunächst wurden in der vorliegenden Arbeit die Defizite in der Umsetzung der Belieferung nach Perlenkette aufgedeckt, indem die existierenden Ansätze in der Praxis und in der Forschung behandelt wurden. Um den Stand der Umsetzung der Belieferung nach Perlenkette in der Praxis zu ermitteln, wurde eine empirische Studie bei den Automobilherstellern, Zulieferern und Logistikdienstleistern durchgeführt. Danach erfolgten die Spezifikation der Umsetzungsmaßnahmen des Perlenkettenkonzeptes sowie das Clustering der Materialflussprozesse unter dem Gesichtspunkt der Auswirkungen des Perlenkettenkonzeptes, sodass auf dieser Grundlage die Beschreibung der Prozessgestaltung in der Belieferung nach Perlenkette ermöglicht wurde. Anschließend wurde die Entscheidungsfindung zur Prozessgestaltung beschrieben, indem die Prozessgestaltung jedes einzelnen Materialflussclusters erläutert wurde. Zudem wurde ein Referenzmodell entwickelt, das zur Untersuchung der Maßnahmenkombination und damit zur Planungsunterstützung bei der Prozessgestaltung eingesetzt werden kann. Die entwickelte Vorgehensmethodik stellt eine praxisorientierte Entscheidungsunterstützung bei der Umsetzung der Belieferung nach Perlenkette dar und kann sowohl bei der Ermittlung der Auswirkungen der Perlenkette auf das vorgelagerte Wertschöpfungsnetzwerk als auch bei der Gestaltung der optimalen Belieferungsprozesse eingesetzt werden. Dabei wurde nicht nur ein theoretischer Rahmen in Form des Umsetzungsmaßnahmenkataloges entwickelt, sondern es wurde auch ein Verfahren zur kontextbezogenen Bewertung der Logistikketten und zur Umsetzung der Perlenkette in der Belieferung erarbeitet. Participants in the value-added network of the automotive industry have to cope with considerable planning uncertainty because the foreseeable requirements of automotive manufacturers often do not correspond to the actual need for parts. In order to deal with this situation, an idea evolved within the automotive industry of supply according to the ‘pearl chain’ strategy, within whose framework the foreseeable requirements are frozen for several days. This creates a reliable planning basis for the upstream value-added network. But up to now there was no procedure for supporting the company in the implementation of the pearl chain supply strategy. The academic contribution of this dissertation therefore covers establishment of a methodology concept for the implementation of supply according to the pearl chain strategy. The first task of this dissertation was to identify the deficits in implementation of the pearl chain supply strategy by examining the existing approaches in practice and in theory. In order to ascertain the implementation status of the pearl chain supply strategy in practice, the dissertation work included performance of an empirical study at car manufacturers, suppliers and logistics service providers. Based on this, it was then possible to achieve a specification of the implementation measures of the pearl chain supply strategy and a clustering of the material flow processes from the perspective of the effects of the pearl chain concept, which were then used as the basis for a description of the processes of the pearl chain supply strategy. There then followed an examination of the decision-making procedure on the process design in the form of an explanation of the process design of each individual material flow cluster and a reference model was developed which can be used for examination of the combination of measures and thus for planning support within the process design. The procedural methodology developed is a practice-oriented support to decision-making in the implementation of supply according to the pearl chain strategy and can be used both to ascertain the effects of the pearl chain concept on the upstream value-added network and also in conception of the ideal supply processes. Here not only was a theoretical framework developed in the form of a catalogue of implementation measures, but also a procedure for context-based evaluation of the logistics chains and implementation of the pearl chain strategy in the supply process.

EAN: 9783954040094

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